Felixlb Racing

09/05/2026

Maintenant que vous avez vu ma première course, je vous montre la dernière de la fin de semaine dernière.

https://youtu.be/Ss2sK02A7mE

Je suis parti en 4e position, puisque l'ordre de départ des 10 premières positions a été inversé par rapport au résultat de la 1re course.

J'étais malheureusement un peu moins en forme pour cette course, alors j'ai descendu jusqu'en 10e position. Il y a eu des bonnes batailles, entre autres les derniers tours qui ont été une bataille, alors j'en ressors satisfait, ayant réussi 2 top 10 à Mirabel, mes 2 premiers!

Bonne écoute!

Maintenant que vous avez vu ma première course, je vous montre la d...

09/02/2026

Après avoir fait 3 journées de course d'ovale à Vallée-Jonction et le GP3R, je n'avais toujours fait aucun top 10.

J'allais donc à Mirabel sans attentes, essayant simplement de m'améliorer, mais sachant que j'ai une préférence pour les circuits routiers versus les ovales.

Je vous présente donc la vidéo de mon tout premier top 10 en légendes modifiées, course à l'issue de laquelle j'ai terminé 6e sur 19 pilotes !

https://youtu.be/t6CmC2nQ17U

Bonne écoute!

Après avoir fait 3 journées de course d'ovale à Vallée-Jonction et ...

08/30/2026

Eh oui, quelqu'un a décidé que c'était une bonne activité de fin de semaine de me suivre lors de mon premier GP3R, et je le remercie grandement : Merci Teddy Tipveau , Le Raccoon Média Cheytac Bambo !

https://youtu.be/hFhmRtGNMRg

Comme vous pouvez voir, la course automobile, c'est pas seulement des gens qui sautent dans des voitures et qui vont vite. Il y a beaucoup de préparation (vous n'en voyez pas le dixième, même si on essaie de le montrer), de stress, de défis autant physiques que mentaux, mais surtout, si on veut résumer, beaucoup d'efforts et de difficultés.

Ça peut paraître négatif, mais pour une raison que personne ne peut identifier autrement qu'en parlant de passion, on continue à le faire malgré les risques, les coûts, et l'implication énorme que ça demande.

Vous pouvez donc voir, dans ce reportage, comment une fin de semaine de course se déroule!

Bon visionnement!

Merci à Dany Desrosiers pour l'opportunité et la voiture fiable.

Merci à tous mes commanditaires et ceux de mon partenaire de course, Dany Desrosiers:
Red Camel Racing inc.
Performance M.A
Sanair Track Day
Groupe Abbatiello
Services Techniques FLB

Eh oui, quelqu'un a décidé que c'était une bonne activité de fin de...

08/21/2026

Photodump : GP3R

J'ai publié beaucoup de choses sur le GP3R dans la dernière semaine, je sais, mais il m'en reste encore!

Comme c'était pour moi un événement important, je me suis arrangé pour le documenter avec l'importance que ça a pour moi, alors voici d'autres superbes photos!

Merci à Josianne Belle-Isle et Yannick Boyer pour les photos!

Merci à Dany Desrosiers pour l'opportunité et la voiture fiable.

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08/16/2026

Résumé de la 3e et dernière course du GP3R 2026 : DNF. Des bris ça arrive.

https://youtu.be/jY468aW_C_c

Lorsque j'ai commencé la dernière course du GP3R, tout allait bien. Le setup de la légende s'était placé, j'avais gagné en confiance, et je roulais mieux (pas le meilleur mais mieux) que les 2 autres courses et la qualification.

Comme toujours, il y a eu des accrochages et j'ai su les éviter. Je remontais donc.

Mais la course automobile, c'est connu, ça implique tellement de surprises. J'ai donc, pour la première fois depuis que je pilote en légendes, eu un bris mécanique qui m'a empêché de terminer la course. Une conduite de liquide de refroidissement a lâché, et on n'en avait pas de rechange.

J'ai donc dû abandonner rapidement la course, malgré les efforts évidents que mon équipe a mis dans les puits. Merci encore les gars, cette fois-là vous n'avez pas pu régler le problème, mais le reste du temps, si je roule, c'est grâce à vous, alors je ne peux pas me plaindre.

Somme toute, une super belle fin de semaine, une grosse expérience, j'ai eu un beau GP3R.

Merci à Dany Desrosiers pour l'opportunité et la voiture fiable.

Merci à tous mes commanditaires et ceux de mon partenaire de course, Dany Desrosiers:

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08/16/2026

Cette seconde course a mieux été que la première.

https://youtu.be/tk2C5bjKjDY

En effet, j'avais des réticences sur les départs, et je choisissais mal mes vitesses, mais cette course m'a donné la confiance dont j'avais besoin.

J'ai amélioré mon temps de plus d'une seconde par tour par rapport à la course 1 et j'ai pris confiance en la voiture. Les freins allaient mieux, ayant été ajustés.

Encore une fois, ma priorité était de finir la course, et je l'ai fait.

Je suis donc passé de 17e à 12e position en l'espace d'une course, seulement en m'assurant de la terminer. Et en m'assurant donc aussi de prendre le départ de la prochaine.

C'est donc un succès, ayant été près du top 10 lors de ma 2e course à vie sur ce circuit qui peut facilement démontrer nos limites en nous laissant poliment se planter dans un mur.

Merci à toute mon équipe qui me permet de rouler chaque fois.

Merci à Dany Desrosiers pour l'opportunité et la voiture fiable.

Merci à tous mes commanditaires et ceux de mon partenaire de course, Dany Desrosiers:

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Cette seconde course a mieux été que la première. En effet, j'ava...

08/16/2026

Je tenais à partager l'intégralité de chaque course que j'ai faite au GP3R avec vous, puisque seulement mettre les meilleurs moments ne donnerait pas une bonne idée de ce que j'ai vécu.

https://youtu.be/zOa_4cyNe8k

Je me suis qualifié dans les derniers, après une session de qualification qui était la première fois que j'embarquais sur la piste.

J'ai ensuite roulé de manière sécuritaire, n'ayant pratiquement aucun point de repère et ayant un setup encore en cours d'amélioration. Je n'ai absolument pas impressionné par une vitesse fulgurante, mais simplement le fait de terminer la course m'a permis de terminer 17e sur 27 dans ma catégorie.

Le GP3R, c'est un événement légendaire, difficile, qui ne pardonne pas les erreurs. C'est pourquoi j'ai décidé de profiter au maximum de l'expérience, en m'assurant de terminer.

On n'a pas besoin de rechercher la victoire chaque fois. Parfois, si on arrive avec la bonne vision, simplement terminer, c'est déjà beaucoup.

C'est beaucoup plus que la plupart des gens qui n'ont pas essayé, qui n'ont pas eu la chance, alors profitez, parce que pour moi, c'était une victoire.

Merci à toute mon équipe qui me permet de rouler chaque fois.

Merci à Dany Desrosiers pour l'opportunité et la voiture fiable.

Merci à tous mes commanditaires et ceux de mon partenaire de course, Dany Desrosiers:
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Je tenais à partager l'intégralité de chaque course que j'ai faite ...