Bartubeless

22/01/2025

12/08/2024

® si può applicare a tutte le ruote a raggi munite di cerchio con bordo
anti stallonamento.
Il bordo anti stallonamento detto hump è un bordo in rilievo all’interno del canale che mantiene il tallone del pneumatico in sede ed evitare che lo stalloni in caso di pressione troppo bassa come in una foratura.

® rende la ruota più sicura in caso di foratura.
Con pneumatico la perdita di pressione è in genere più lenta e dà tempo al conducente di fermarsi, ma senza hump è sconsigliabile proseguire la marcia perché quando la pressione arriva ad essere molto bassa è possibile che si verifichi lo stallonamento con afflosciamento improvviso della ruota.

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08/08/2024

® consente la regolazione della tensione dei raggi.
In caso di necessità, la registrazione della tensione dei raggi non compromette l’efficacia del sistema Bartubeless®.
Prima di procedere è necessario sgonfiare le gomme azzerando la pressione.
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02/08/2024

26/07/2024

Lo speciale processo industriale e la speciale miscela di polimeri rende il prodotto efficiente e affidabile nel tempo. L’elasticità dello speciale polimero permette alla ruota di deformarsi senza far fuoriuscire l’aria dai ni***es che durante le sollecitazioni si muovono nella loro sede a causa della deformazione elastica dei raggi.
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17/07/2024

è un sistema totalmente affidabile, che non ha scadenza e non richiede manutenzione. La garanzia copre eventuali difetti di tenuta del sistema dovuto al materiale utilizzato e/o all’applicazione per un periodo di 4 anni. prodotto da:

15/07/2024

L’installazione del sistema può essere eseguita solo presso la nostra azienda. Si tratta di un collaudato processo industriale che consiste nell’applicazione di uno speciale polimero all’interno del cerchio.
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13/07/2024

Facilità di riparazione.
Con un semplice kit di riparazione per ruote tubeless (composto da punteruolo e strisce di gomma), è possibile riparare la propria ruota in pochissimo tempo e senza smontare nulla. Facile da eseguire per chiunque senza chiamare il carro attrezzi. Inoltre, in caso di foratura, una ruota garantisce più sicurezza perchè lo sgonfiamento non è veloce come sulle ruote a camera d’aria.
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05/07/2024

La pressione dell’aria è uguale in ogni punto all’interno della camera d’aria.
La camera d’aria distribuisce la pressione allo pneumatico in base alla propria elasticità e forma. Purtroppo, molto spesso, spessore e forma della camera d’aria non sono regolari compromettendo il trasferimento di pressione allo pneumatico.

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04/07/2024

Le ruote a raggi , non avendo camera d'aria, sono più leggere
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