01/06/2023
Un vĂ©lo trĂšs dynamique ! đ€©
Je donne mon avis sur le vélo électrique Cycle Denis Urban 26.
Ce vĂ©lo est dotĂ© dâun cadre ouvert trĂšs accessible.
AprĂšs avoir essayĂ© plusieurs vĂ©los Ă©lectriques je peux affirmer que ce vĂ©lo se distingue par sa polyvalence et son dynamisme. Dans cette gamme de prix (1390âŹ), le vĂ©lo est trĂšs bien Ă©quipĂ©.
Lors de mes trajets Ă bord de ce vĂ©lo, jâai apprĂ©ciĂ© le confort de conduite. Ce nâest pas une surprise puisquâil est tout Ă©quipĂ© !đ
Le premier point positif que jâai pu constater est la capacitĂ© de freinage. GrĂące Ă son frein Ă disque avant, sa puissance de freinage est remarquable et son freinage progressif.
Jâestime quâil sâagit dâun des atouts principaux de ce vĂ©lo puisque la distance de freinage est considĂ©rablement rĂ©duite.
De plus, il faut noter que ces freins Ă disque ont la particularitĂ© de trĂšs bien rĂ©sister Ă la chaleur et dâavoir une durĂ©e de vie nettement plus longue. đđŒ
GrĂące Ă lâassistance Ă©lectrique, je trouve que le dĂ©marrage est particuliĂšrement dynamique. Ăgalement, quand je reprenais de la vitesse aprĂšs un virage, lorsque je recommençais Ă pĂ©**ler plus rapidement, lâassistance Ă©lectrique Ă©tait dâune grande aide. En effet, le vĂ©lo accĂ©lĂ©rait considĂ©rablement et reprenait instantanĂ©ment de la vitesse.
Ce nâest pas tout, puisque le Cycle Denis Urban 26 est dotĂ© de garde-boues, ce qui mâa permis de protĂ©ger mes vĂȘtements peu importe la mĂ©tĂ©o. đŠïž
CĂŽtĂ© pratique, lâĂ©clairage avant et arriĂšre est alimentĂ© directement par la batterie. Pour les allumer, rien de plus simple, juste exercer une pression de quelques secondes sur le bouton [+] prĂ©sent sur lâĂ©cran dâaffichage.
CĂŽtĂ© sĂ©curitĂ©, le feu stop Ă lâarriĂšre sâactive lorsque je freine et me permet dâĂȘtre davantage visible pour les autres usagers de la route. đ
CĂŽtĂ© technique, le moteur est un Brushless 250W Ă capteur de rotation, installĂ© sur la roue arriĂšre. TrĂšs bon choix ! La motricitĂ© du vĂ©lo est optimisĂ©e et celui-ci devient plus puissant. Ce qui sâest rĂ©vĂ©lĂ© particuliĂšrement utile lorsque je me trouvais en montĂ©e, je nâai ressenti aucune diffĂ©rence avec les surfaces plates, la sensation est la mĂȘme.
La batterie est en lithium-ion de 13 Ah avec une autonomie comprise entre 70 et 100 km. Le calibrage de la puissance du moteur est respectĂ© sur les 3 niveaux dâassistance Ă©lectrique du vĂ©lo. La batterie se retire facilement Ă lâaide dâun tour de clĂ©, son extraction se fait Ă la verticale. đ
Pour changer dâallure et de vitesses, une commande est prĂ©sente sur la console Ă LED au niveau du guidon. Pour augmenter son allure, il suffit dâappuyer sur le bouton [+], Ă lâinverse il faut appuyer sur le [-]. Pour ma part, les changements dâallure sont fluides et les boutons sont Ă portĂ©e de main, il est trĂšs facile dây avoir accĂšs.
Concernant lâaspect effort, en utilisant rĂ©guliĂšrement ce vĂ©lo pour me rendre au travail ou effectuer quelques courses, je reste pleine dâĂ©nergie. đŽđŒ
CĂŽtĂ© confort, la selle de chez Royal est trĂšs confortable. Pour ĂȘtre parfaitement Ă lâaise, jâai rĂ©glĂ© la hauteur de la selle ce qui mâa permis dâavoir une bonne assise (je mesure 1m63). GrĂące au guidon, je maintiens mon dos droit en conduisant ce vĂ©lo. La tige de selle est une Promax 27.2 Ă bascule et suspendue.
Il est en vente au prix de 1390âŹ
Pour plus dâinformations : https://ac-emotion.com/velos-electriques-de-ville/803-cycledenis-urban-24-velo-electrique-polyvalent-26-pouces-gris-3000116330333.html