28/07/2026
Gasολογίες #798 | HIT THE ROAD JACK
Πριν λίγο καιρό έκλεισε ο δρόμος μπροστά από το GAS και ασφαλτοστρώθηκε. Ωραίος έγινε θα πω. Οπτικά. Μαύρος μαύρος μελαχρινός και με ολόλευκες καινούργιες διαγραμμίσεις. Πα μαλ. Κρατάει όμως; Διαθέτει την πρόσφυση που μόνο όποιος έχει κυκλοφορήσει στο εξωτερικό μπορεί να εκτιμήσει; Μιλάμε να ξύνεις γόνατο σε κυκλικό κόμβο (roundabout) και να γνωρίζεις ότι όσο και να πλακωθείς στα φρένα δεν θα γλιστρήσεις ποτέ. Γιατί όμως δεν φτιάχνονται τέτοιας ποιότητας δρόμοι στη χώρα μας; Είναι θέμα γνώσεων; Ή είναι θέμα πολιτικο-οικονομικό-πολιτισμικό; Τι φαντάζεστε;
Έχετε δίκιο – θέμα γνώσεων ΔΕΝ είναι. Έχουμε Μηχανικάρες, οι οποίοι γνωρίζουν ακριβώς τη συνταγή για υπερδρόμους με απίστευτη πρόσφυση και αντοχή στο χρόνο. Τι τους εμποδίζει από το να τους φτιάξουν; Μα τι άλλο – το σύστημα που βρωμάει από το κεφάλι από την αρχή, την ανάληψη του έργου, μέχρι το τέλος, την παράδοση. Καταρχάς τα έργα υποδομών σχεδιάζονται με ορίζοντα εκλογών και όχι δεκαετιών. Καλύτερα να «φαίνονται» γρήγορα παρά να σχεδιάζονται μακροπρόθεσμα και να συντηρούνται σοβαρά. Οι διαγωνισμοί και οι εργολαβίες βγαίνουν με κριτήριο το χαμηλότερο κόστος, κάτι που επηρεάζει την ποιότητα, όπως την επηρεάζουν και τα υλικά των λατομείων που ποικίλουν σε κάθε τόπο.
Δεύτερον, υπάρχει η ανόητη γραφειοκρατία και κατακερματισμός ευθυνών: Άλλο κομμάτι ανήκει στο κράτος, άλλο στην περιφέρεια, άλλο στον δήμο. Πιάσε το αυγό και κούρεφτο. Να μη μιλήσουμε για την κουλτούρα συντήρησης, όπου στην Ελλάδα επισκευάζουμε μόνο όταν έχει γκρεμιστεί κάτι, όχι προληπτικά. Και για το τέλος άφησα τη δική μας ευθύνη, τη δική μου και τη δική σου: όταν έχουμε συνηθίσει τις λακκούβες και το ένα σκάψιμο πάνω στο άλλο, πώς να πιεστεί το σύστημα να μας δώσει κάτι σοβαρό; Στο τέλος, η μεγαλύτερη λακκούβα δεν είναι στην άσφαλτο. Είναι στη νοοτροπία.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ GASologies:
➡️ https://bit.ly/3rzbQFX
Αναδημοσίευση από την εφημερίδα Chill In News
