AD-Agro Group Kft.

AD-Agro Group Kft. Cégünk közúti szállítmányozással, vagonberakással, valamint gabona- és szarvasmarhafelvásárlással foglalkozik.

A vízmegtartás nem akkor kezdődik, amikor már aszály van. ☀️Egy előző posztunkban, a Forbes Magyarország cikk kapcsán má...
16/06/2026

A vízmegtartás nem akkor kezdődik, amikor már aszály van. ☀️

Egy előző posztunkban, a Forbes Magyarország cikk kapcsán már írtunk arról, hogy a gabonapiac nem a táblázatokban kezdődik, hanem a földeken. Pár napja pedig egy online konferencián vettünk részt, ahol a talajjal, vízmegtartással és termésbiztonsággal kapcsolatos szakmai előadásokat láthattunk, és ezután még erősebben visszaköszönt bennünk, hogy erről beszélni kell.

Mert ma már nemcsak az a kérdés, hogy mennyi csapadék esik, hanem az is, hogy abból mennyi tud valóban hasznosulni. 💧

A talaj be tudja-e fogadni? Meg tudja-e tartani? Képes-e később, a növény számára felvehető formában visszaadni?

Sokszor beszélünk aszályról, vízhiányról, öntözésről és csapadékeloszlásról. Ezek mind fontos tényezők, de van egy pont, amit nem lehet megkerülni: a víz sorsa nagyrészt a talajban dől el.

Egy jó szerkezetű, szervesanyagban gazdag, aktív talajélettel rendelkező talaj egészen másképp viselkedik, mint egy tömörödött, porosodó, fedetlen vagy biológiailag legyengült terület. 🪱🦠🪲

A vízmegtartás ugyanis nemcsak fizikai kérdés, hanem biológiai is.

A talajban zajló életfolyamatoknak óriási szerepük van abban, hogy kialakul-e az a stabil, morzsás szerkezet, amely képes vizet befogadni és megtartani. A szármaradványok lebontása, a szervesanyag körforgása, a humuszképződés és a talajszemcsék stabil összekapcsolódása mind ugyanannak a rendszernek a részei.

Egyszerűbben fogalmazva:

⛔️ talajélet nélkül nincs megfelelő szervesanyag-lebontás, szervesanyag nélkül nincs stabil talajszerkezet, stabil talajszerkezet nélkül pedig nincs valódi vízmegtartás.

És vízmegtartás nélkül nincs kiszámítható termésbiztonság sem. 🔢🔣

Ez nem gyors beavatkozás. Nem akkor kell elkezdeni vele foglalkozni, amikor már reped a föld és stresszben van a növény. A vízmegtartó talajszerkezet éveken keresztül épül: szervesanyag-gazdálkodással, tudatos talajműveléssel, talajtakarással, a felesleges bolygatás csökkentésével és a talajélet támogatásával.

Gazdálkodói oldalról ez hosszú távú döntés. Piaci oldalról pedig nagyon is kézzelfogható kérdés.

Mert a termésbiztonság hatással van a mennyiségre, a minőségre, a felvásárlásra, a szállításokra és végső soron az egész gabonapiac mozgására.

Mi gabonakereskedelemmel és logisztikával foglalkozó cégként nap mint nap látjuk, hogy a talajállapot, a csapadék, az aszály és a terméskilátás mennyire szorosan összefügg.

Éppen ezért indítunk egy rövid szakmai sorozatot a talaj, a vízmegtartás és a termésbiztonság kapcsolatáról.

Nem azért, mert mindenre van kész válasz. Hanem azért, mert erről egyre többet kell beszélnünk, ha hosszú távon is működőképes, jövedelmező és alkalmazkodni képes mezőgazdaságban gondolkodunk.

Szerintetek ma mi a legnagyobb kihívás a vízmegtartásban?

A talaj szerkezete? A szervesanyag hiánya? A túlzott bolygatás? A fedetlen talajfelszín? Vagy az, hogy sokszor már csak akkor kezdünk a vízről beszélni, amikor baj van?

12/06/2026

Ez akár egy DAF reklám is lehetne. 😄
De nem az.

Nekünk ez most ennél sokkal többet jelent.
2 új szerelvénnyel bővül cégünk flottája.
Ez nem csak két kamion.
Ez egy újabb lépés abba az irányba, amerre hosszú ideje tudatosan építkezünk. 💚

Tudjuk, hogy egy fuvarozó vállalkozásban nem csak az autó mozog.Ott van a szervezés, a javítás, a sofőr, a számlázás, az...
11/06/2026

Tudjuk, hogy egy fuvarozó vállalkozásban nem csak az autó mozog.
Ott van a szervezés, a javítás, a sofőr, a számlázás, az adminisztráció és közben folyamatosan munkát is kell keresni.
Emellett nem lehet az ember beteg sem.
A szabadságról meg ne is beszéljünk... 😐

✅️ Cégünk mostantól ebben is tud partner lenni!

Mostantól nemzetközi raklapos fuvarszervezéssel is foglalkozunk. 🚛

Ennek keretében olyan megbízható fuvarozó partnereket keresünk, akiknek a ponyvás szerelvényeit nemzetközi viszonylatokon, állandó jelleggel tudjuk mozgatni.

Nem csak eseti fuvarokra keresünk autókat, hanem hosszútávú, kiszámítható együttműködésben gondolkodunk:
mi szervezzük a fuvarfeladatokat és biztosítjuk a folyamatos munkát.

Amit kínálunk:

✅ tervezhető feltételek
✅ rendszeres nemzetközi munkák
✅ akár hetelős munkarend
✅ hosszútávú együttműködés
✅ versenyképes díjazás
✅ pontos elszámolás
✅ stabil háttér és folyamatos kommunikáció

Olyan fuvarozó partnerek jelentkezését várjuk, akiknek fontos a korrekt együttműködés, a megbízható kapcsolattartás és az, hogy az autóik folyamatosan munkában legyenek.

Érdeklődni az alábbi elérhetőségeken lehet:
Küriné Polgár Dóra
📞 +36 30 636 8892
✉️ [email protected]

A mezőgazdaságban sincs üresjárat. Amikor az egyik szezon még tart, a következő már szervezés alatt van.A képen egy Mult...
10/06/2026

A mezőgazdaságban sincs üresjárat. Amikor az egyik szezon még tart, a következő már szervezés alatt van.

A képen egy Multiva vetőgép, amelyet a múlt héten szállítottunk.

A gazdák már készülnek a következő munkákra, mi pedig abban nyújtunk segítséget, hogy a gépek, eszközök és áruk időben, biztonságosan megérkezzenek oda, ahol szükség van rájuk.

Ti mivel végzitek a vetést?
Jöhetnek kommentben a gépes képek, kíváncsiak vagyunk! 📸

A legfrissebb Forbes Magyarország  magazinban olvastunk egy nagyon fontos cikket az aszályról, a vízhiányról és arról, h...
09/06/2026

A legfrissebb Forbes Magyarország magazinban olvastunk egy nagyon fontos cikket az aszályról, a vízhiányról és arról, hogy milyen döntések előtt áll a magyar mezőgazdaság.

A cikk lényege röviden az, hogy már nem lehet úgy tekinteni az aszályra, mint egy-egy rosszabb évre, amit majd egy csapadékosabb időszak „helyrehoz”.

Az elmúlt években egyre inkább azt látjuk, hogy a szélsőségek váltak meghatározóvá: hosszabb száraz időszakok, kevés téli csapadék, majd hirtelen lezúduló esők.

Ez a növénytermesztésben óriási kockázat.

Nem mindegy, hogy mennyi víz van a talajban vetéskor.
Nem mindegy, hogy a növény milyen állapotban indul neki a nyárnak.
És az sem mindegy, hogy a csapadék akkor érkezik-e, amikor valóban hasznosulni tud.

A cikk egyik legerősebb gondolata számunkra az volt, hogy Magyarországon sokáig arra rendezkedtünk be, hogy a belvizeket minél gyorsabban elvezessük. Pedig ezek a vizek bizonyos területeken tartalékként is működhetnének: nedvesíthetnék a környezetet, javíthatnák a talaj vízháztartását, és hosszabb távon segíthetnék a mezőgazdaság alkalmazkodását.

Ez nemcsak környezetvédelmi kérdés.
Ez agrárkérdés.
És nagyon is piaci kérdés.

Gabonakereskedelemmel foglalkozó cégként mi nap mint nap látjuk, hogy a csapadék, az aszály, a terméskilátás és a minőség hogyan hat a gazdák döntéseire, a felvásárlásra és az árakra.

Egy gyengébb termés nemcsak kevesebb tonnát jelent.
Hatással van a minőségre, a kínálatra, a keresletre, a szállításokra és végső soron az egész agrárpiac mozgására.

Éppen ezért fontos számunkra, hogy ne csak az aktuális árakat figyeljük, hanem azokat a szakmai folyamatokat is, amelyek hosszú távon meghatározzák a magyar mezőgazdaság jövőjét.

A kérdés szerintünk már nem az, hogy változik-e a mezőgazdaság környezete. Hanem az, hogy mi milyen gyorsan tudunk alkalmazkodni hozzá.

Szerintetek mi lehet a legfontosabb lépés a következő években?

Jobb vízmegtartás?
Más talajművelés?
Tudatosabb fajtaválasztás?
Öntözésfejlesztés?
Vagy teljesen más szemlélet?

Kíváncsiak vagyunk, ti hogy látjátok ezt?

🚛 Bár a tranzitút-hálózat használata 2026. január 1-je óta kötelező, még mindig sok kérdés merül fel a szabályok alkalma...
07/06/2026

🚛 Bár a tranzitút-hálózat használata 2026. január 1-je óta kötelező, még mindig sok kérdés merül fel a szabályok alkalmazásával kapcsolatban. Ezért összegyűjtöttük a legfontosabb tudnivalókat és azt is, hol ellenőrizhetők a kijelölt útvonalak.

📌 Mit kell tudni?

A 20 tonna feletti, Magyarországon csak áthaladó nemzetközi tehergépjárművek kizárólag a kijelölt tranzitút-hálózatot használhatják.

A hálózat csak akkor hagyható el, ha a jármű magyarországi fel- vagy lerakóhelyre, telephelyre vagy kombinált árufuvarozási terminálra tart.

Pihenő céljából is csak olyan parkoló közelíthető meg, amely lakott terület érintése nélkül elérhető.

🗺️ Hol ellenőrizhető a tranzitút-hálózat?

A hivatalos térkép és a részletes tájékoztató az Útinform oldalán érhető el, ezért minden fuvar megkezdése előtt érdemes ellenőrizni a tervezett útvonalat.

⚠️ Fontos tudni, hogy 2026 márciusától bizonyos útszakaszokon módosult a kijelölt tranzitút-hálózat, ezért azoknak is érdemes újra átnézniük a térképet, akik január óta a korábbi útvonalakat használják.

A tudatos útvonaltervezés nemcsak a bírságok elkerülése miatt fontos, hanem a gördülékeny és jogszabályoknak megfelelő fuvarszervezés alapja is.

🐄 Az állattartásban nincs időszámítás.Nincs hétvége, nincs ünnepnap, nincs „most nem alkalmas”. Megfigyelésünk szerint a...
03/06/2026

🐄 Az állattartásban nincs időszámítás.

Nincs hétvége, nincs ünnepnap, nincs „most nem alkalmas”.

Megfigyelésünk szerint a szarvasmarha szállítások különösen szeretik ezt komolyan venni. 😄

Először a hódmezővásárhelyi kiállításunk időpontját környékezte meg a lehetséges szállítás.
Majd végül pedig egy családi ünnep napjára esett. 🙄

Kezdünk mintát látni. 😀

De aki állattartással foglalkozik, pontosan tudja, hogy ez így működik. Az időpontot mindig az állatok, a telepi munkák és az adott élethelyzet határozza meg – nem a naptárban bekarikázott programok.

Murphy ismét tökéletes időzítéssel dolgozott. 😊

Nektek is ismerős a helyzet?

🌾 Ha nem a fuzárium pusztít, akkor mi ❓️Nem a fuzárium pusztít, hanem a tavaszi aszály számláját fizeti most a búza.Az e...
02/06/2026

🌾 Ha nem a fuzárium pusztít, akkor mi ❓️

Nem a fuzárium pusztít, hanem a tavaszi aszály számláját fizeti most a búza.

Az elmúlt hetekben országszerte egyre több gazda találkozik a részlegesen kifehéredő búzakalászokkal. Sokan elsőre fuzáriumra vagy valamilyen betegségre gyanakodnak, a szakemberek szerint azonban a fő ok sok esetben a tavaszi vízhiány és az emiatt kialakult stressz.

A március–áprilisi csapadékhiány, a meleg és a szeles időjárás pont a búza legérzékenyebb fejlődési szakaszában érte az állományokat. Ennek következménye lehet a kalászok idő előtti kifehéredése, a szemek hiányos kitelése és a termésveszteség.

Most ugyan végre megérkezett az eső sok térségbe, de sok helyen már csak részben tudja enyhíteni a korábban kialakult károkat. A következő hetek döntőek lehetnek a termés mennyisége és minősége szempontjából.

❓ Ti mit tapasztaltok a saját területeiteken?

🌾 Láttok kalászfehéredést a búzában?
🌧️ Segített már az eső, vagy túl későn érkezett?
📍 Melyik térségből írtok?

Osszuk meg a tapasztalatokat, hogy lássuk, országosan mekkora a probléma! 👇🚜🌾

Ez a hét is lement… ahogy a nap is. 🌅Köszönjük mindenkinek az elmúlt hét munkáját – kollégáinknak, megbízóinknak és fuva...
22/05/2026

Ez a hét is lement… ahogy a nap is. 🌅

Köszönjük mindenkinek az elmúlt hét munkáját – kollégáinknak, megbízóinknak és fuvarozó partnereinknek egyaránt.

Most jöhet egy kis pihenés.
Mindenkinek nyugodt, feltöltő pünkösdi hosszú hétvégét kívánunk! 🌾

Amikor a félóra pihenőt is alig lehet megcsinálni… ott valami tényleg pörög. 😄Az egyik velünk dolgozó fuvarozó partnerün...
21/05/2026

Amikor a félóra pihenőt is alig lehet megcsinálni… ott valami tényleg pörög. 😄

Az egyik velünk dolgozó fuvarozó partnerünk írta rakodás közben:

„A félóra pihenőt alig tudtam megcsinálni, pörög nagyon, ügyesek a fiúk, jó a szervezés.”

Az ilyen visszajelzés nekünk nagyon sokat jelent.
Egyrészt azért, mert jó látni, hogy kívülről is érződik a szervezés és a tempó. Másrészt azért, mert ezt a munkát nem egyedül csináljuk.

Kellenek hozzá azok a fuvarozó partnerek is, akik ugyanúgy benne vannak a ritmusban, mint mi.

A képen éppen az látszik, amikor két vagonberakó géppel rakunk egy vagont.

Ez nem minden rakodásnál alapfelállás és nem is minden helyzet kívánja meg.
De amikor a feladat, a körülmények és a kapacitás lehetővé teszi, akkor keressük azt a megoldást, amivel a munka a lehető legjobban tud haladni.

Köszönjük azoknak a partnereinknek is, akik velünk együtt dolgoznak ezen nap mint nap.
Mert a jó szervezés csak akkor működik igazán, ha mindenki hozzáteszi a saját részét. 💚💛

📷 : Imi 🥰

Cím

Reitter Ferenc Utca
Budapest
1135

Telefonszám

+36305594243

Weboldal

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni AD-Agro Group Kft. új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Megosztás