15/09/2022
Come riparare una moto storica quando molti pezzi di ricambio non sono disponibili?
Andrea Pesarin, studente del Politecnico di Milano, 4 anni fa si è innamorato del modello realizzato dalla storica casa motociclistica MotoMorini.
Acquista così un modello 3 ½, che ha bisogno di tutte le cure amorevoli che solo un appassionato di moto può dare. Il lavoro inizia e Andrea scopre che molti pezzi di ricambio non sono più disponibili. Uno di questi riguarda gli ammortizzatori posteriori. Si possono mo***re altri nuovi elementi, ma qualsiasi dilettante direbbe che non è un buona revisione. Gli anelli distanziatori vengono analizzati per la sostituzione.
La scelta ricade sulla realizzazione tramite stampa additiva, e per shock absorber
è stato utilizzato l'assorbitore Carbonio, poliammide 12 rinforzato con fibre di carbonio,
un materiale studiato per prestazioni sicure.
Sembra una cosa da poco, ma anche grazie a questi piccoli elementi, Andrea
è da due anni usa la sua Morini 3 ½ senza problemi agli ammortizzatori posteriori.
Grazie Andrea per aver recuperato questo pezzo di ingegneria motociclistica
dandole nuova vita nel massimo rispetto di chi ha pensato, studiato e
costruito!
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How to repair an historic motorcycle when many spare parts are not available?
Andrea Pesarin, a student at the Politecnico di Milano, 4 years ago fell in love with this model made by the historic motorcycle manufacturer MotoMorini.
Buy a model 3 ½ which need all the loving care that only a true motorcycle
enthusiast can give him. Work begins and Andrea finds that many spare parts are not available, even aftermarket. One of these concerns the rear shock absorbers.
You can mount other new elements, but any amateur would say that it is not a good revision. Spacer rings are analyzed for replacement.
The choice falls on the realization through additive printing, and for shock
absorber was used Carbonio, polyamide 12 reinforced with carbon fibers, a
material to be safe performance.
It seems a small thing, but also thanks to these small elements Andrea for two years uses his Morini 3 ½ without problems to the rear shock absorbers.
Thanks Andrea for having recovered this piece of motorcycle engineering
giving it new life in the utmost respect of those who thought, studied and
built it.
https://treedfilaments.com/