CRANK TOKYO

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この人にこの車 Vol.491999 Land Rover Defender 90古田さんと愛犬ロビンの愛車は、ワイルドにカスタムされたこのDefender 90。東京と八ヶ岳、二つの拠点を行き来しながら、この車のある暮らしを楽しんでいらっ...
05/09/2026

この人にこの車 Vol.49
1999 Land Rover Defender 90

古田さんと愛犬ロビンの愛車は、ワイルドにカスタムされたこのDefender 90。

東京と八ヶ岳、二つの拠点を行き来しながら、この車のある暮らしを楽しんでいらっしゃいます。

いつかは憧れの旧型Defenderを。

そう思い続けていた頃、CRANKのInstagramでこの一台と出会いました。

実際に手にしてみると、乗り味は想像以上に「トラックそのもの」。

それでもいつしか、その感覚さえ心地よくなり、今では普通の車では少し物足りないと感じるほどに。

そして今、新たに思い描いているのが、
この車で全国を巡ること。

「自分には、かなり背伸びをした車でした」

最初はそう話していた古田さん。

モノ(クルマ)から入って、
少しずつ乗り手もそのモノ(クルマ)に似合うようになっていく。

初めてCRANKへお越しいただいた頃と比べ、Defenderの横に立つ古田さんには、どこか落ち着きと自然な自信が加わったように感じました。

車が新しい場所へ連れていき、
新しい時間や出会いを生んでいく。

その変化を拝見できることが、
私たちにとって何よりの喜びです。

A car, A life. Vol.49
1999 Land Rover Defender 90

Furuta-san and his beloved dog Robin share their life with this wildly customized Defender 90.

Splitting their time between Tokyo and Yatsugatake, they have made this Defender part of their everyday life.

For years, Furuta-san had dreamed of one day owning a classic Defender.

Then he came across this very car on CRANK’s Instagram.

Once behind the wheel, the experience was even more rugged than he had imagined — “like driving a truck.”

Yet, over time, that very character became part of its appeal. Today, ordinary cars somehow no longer feel quite enough.

And now he has another ambition:
to travel across Japan in this Defender.

“This car was quite a stretch for me.”

That was something Furuta-san told us when we first met.

Sometimes we begin with the object — the car —
and little by little, grow into the person who belongs behind its wheel.

Compared with the first time he came to CRANK, Furuta-san now seems to carry a quiet confidence and ease when standing beside his Defender.

A car can take us somewhere new,
bring new experiences into our lives,
and lead to encounters we might otherwise never have had.

For us, there is no greater pleasure than seeing those changes unfold.

04/09/2026

A car, A life. Vol.49
1999 Land Rover Defender 90

Furuta-san and his beloved dog Robin share their life with this wildly customized Defender 90.

Splitting their time between Tokyo and Yatsugatake, they have made this Defender part of their everyday life.

For years, Furuta-san had dreamed of one day owning a classic Defender.

Then he came across this very car on CRANK’s Instagram.

Once behind the wheel, the experience was even more rugged than he had imagined — “like driving a truck.”

Yet, over time, that very character became part of its appeal. Today, ordinary cars somehow no longer feel quite enough.

And now he has another ambition:
to travel across Japan in this Defender.

“This car was quite a stretch for me.”

That was something Furuta-san told us when we first met.

Sometimes we begin with the object — the car —
and little by little, grow into the person who belongs behind its wheel.

Compared with the first time he came to CRANK, Furuta-san now seems to carry a quiet confidence and ease when standing beside his Defender.

A car can take us somewhere new,
bring new experiences into our lives,
and lead to encounters we might otherwise never have had.

For us, there is no greater pleasure than seeing those changes unfold.

この人にこの車 Vol.49
1999 Land Rover Defender 90

古田さんと愛犬ロビンの愛車は、ワイルドにカスタムされたこのDefender 90。

東京と八ヶ岳、二つの拠点を行き来しながら、この車のある暮らしを楽しんでいらっしゃいます。

いつかは憧れの旧型Defenderを。

そう思い続けていた頃、CRANKのInstagramでこの一台と出会いました。

実際に手にしてみると、乗り味は想像以上に「トラックそのもの」。

それでもいつしか、その感覚さえ心地よくなり、今では普通の車では少し物足りないと感じるほどに。

そして今、新たに思い描いているのが、
この車で全国を巡ること。

「自分には、かなり背伸びをした車でした」

最初はそう話していた古田さん。

モノ(クルマ)から入って、
少しずつ乗り手

Available for purchase!Citroën Ami 8 Break / 1973The Ami series was created to sit between Citroën’s simple and rational...
01/09/2026

Available for purchase!

Citroën Ami 8 Break / 1973

The Ami series was created to sit between Citroën’s simple and rational 2CV and the revolutionary DS.

“Ami” means “friend” in French — a fitting name for a car designed to be part of everyday life.

Distinctive from every angle, yet beautifully resolved as a whole. A design that could only be Citroën.

The driving experience is equally unique.
Its 2CV-inspired suspension delivers a wonderfully soft and comfortable ride.

A car you could admire in a museum, yet one that happily carries your luggage and becomes part of daily life.

A perfect balance of design and practicality.

Fully restored inside and out.
Mechanically sound and still regularly driven by its current owner.

DM for details.

Available for purchase!

Citroën Ami 8 Break / 1973

2CVとDSの中間を担うモデルとして生まれたAmiシリーズ。

「Ami」はフランス語で“友達”を意味する言葉。
気取らず、日々の暮らしに寄り添うこのクルマに、よく似合う名前です。

どこを切り取っても独特なデザイン。
それでいて全体として見事に成立しているプロポーションは、まさにCitroënならでは。

乗り味もまた妙。
2CV譲りの思想を持つサスペンションが、独特の心地よい走りを生み出します。

美術館に置いて眺めたくなるデザインでありながら、荷物を積んで日常の街を普通に走れる。

「暮らしの道具」と「デザイン」が見事に同居した一台です。

内外装フルレストア済み。
機関良好、現在も普段使いされています。

お問い合わせはDMまで。

Available for purchase.MOTUL 2100 Vintage Oil CanLate 1960s, France.Featuring a bold graphic of the Eiffel Tower.The fad...
30/08/2026

Available for purchase.

MOTUL 2100 Vintage Oil Can
Late 1960s, France.

Featuring a bold graphic of the Eiffel Tower.
The fading and fine cracks developed over decades have transformed this once-functional object into something with the presence of a piece of art.

W17 × H21 × D6.5 cm



販売中

MOTUL 2100 ヴィンテージ オイル缶
1960年代後半、フランス。

エッフェル塔を大胆に配したグラフィック。
長い年月を経て生まれた褪色や細かなひびも相まって、ひとつの作品のような佇まいに。

W17 × H21 × D6.5 cm

Available for purchase.MOTUL 2100 Vintage Oil CanLate 1960s, France.Featuring a bold graphic of the Eiffel Tower.The fad...
30/08/2026

Available for purchase.

MOTUL 2100 Vintage Oil Can
Late 1960s, France.

Featuring a bold graphic of the Eiffel Tower.
The fading and fine cracks developed over decades have transformed this once-functional object into something with the presence of a piece of art.

W17 × H21 × D6.5 cm



販売中

MOTUL 2100 ヴィンテージ オイル缶
1960年代後半、フランス。

エッフェル塔を大胆に配したグラフィック。
長い年月を経て生まれた褪色や細かなひびも相まって、ひとつの作品のような佇まいに。

W17 × H21 × D6.5 cm

27/08/2026

Available for purchase!

Citroën Ami 8 Break / 1973

The Ami series was created to sit between Citroën’s simple and rational 2CV and the revolutionary DS.

“Ami” means “friend” in French — a fitting name for a car designed to be part of everyday life.

Distinctive from every angle, yet beautifully resolved as a whole. A design that could only be Citroën.

The driving experience is equally unique.
Its 2CV-inspired suspension delivers a wonderfully soft and comfortable ride.

A car you could admire in a museum, yet one that happily carries your luggage and becomes part of daily life.

A perfect balance of design and practicality.

Fully restored inside and out.
Mechanically sound and still regularly driven by its current owner.

DM for details.

Available for purchase!

Citroën Ami 8 Break / 1973

2CVとDSの中間を担うモデルとして生まれたAmiシリーズ。

「Ami」はフランス語で“友達”を意味する言葉。
気取らず、日々の暮らしに寄り添うこのクルマに、よく似合う名前です。

どこを切り取っても独特なデザイン。
それでいて全体として見事に成立しているプロポーションは、まさにCitroënならでは。

乗り味もまた妙。
2CV譲りの思想を持つサスペンションが、独特の心地よい走りを生み出します。

美術館に置いて眺めたくなるデザインでありながら、荷物を積んで日常の街を普通に走れる。

「暮らしの道具」と「デザイン」が見事に同居した一台です。

内外装フルレストア済み。
機関良好、現在も普段使いされています。

お問い合わせはDMまで。

26/08/2026

Porsche Cayenne Project Vol.1
for Equestrian Life.

English follows Japanese.

Cayenneを、乗馬を嗜む方のための一台へ。

現在進めているカスタマイズの、打ち合わせ用グラフィックです。

普段のレッスンに必要なアイテム量を想定し、鞍、ブーツ、ヘルメット、ゼッケン、プロテクター、お手入れ用品などを整理。

日常のクラブ通いでは、それらを荷室へスマートに収納できるレイアウトを考えています。

そして遠征時には、ルーフラック上の薄型ボックスをプラス。荷室を圧迫することなく、長距離の移動に必要な荷物まで収められる仕様へ。

Cayenneなら、いつものクラブ通いも気軽に。

高速道路を使った長距離の遠征から、競技場内やクラブまでのダートまで対応できる、まさにオールラウンダー。

それでいて旧型Cayenneなら比較的リーズナブルに楽しめて、あまり気兼ねすることなく、道具として遊び倒せる一台かと思います。

「乗馬に行くためのクルマ」そのものを、きちんとデザインしてみたいと思っています。

まだカスタマイズ内容を詰めている段階ですが、完成が楽しみな一台です。

CRANKでは、クルマ単体ではなく、それぞれのライフスタイルに合わせたカスタマイズも含めてご提案いたします。

お気軽にお問い合わせください。

Porsche Cayenne Project Vol.1
for Equestrian Life.

Turning the Cayenne into a car designed for the equestrian lifestyle.

These are working graphics for a customization project currently in development.

We started by considering what is actually needed for a regular day at the riding club — saddle, boots, helmet, saddle pads, protective boots, grooming equipment, and more.

For everyday riding, the goal is to create a layout that allows everything to be stored neatly and efficiently in the luggage compartment.

For competitions and longer trips, a slim roof box adds extra capacity without compromising the cargo space inside.

The Cayenne makes everyda

Porsche Cayenne Project Vol.1for Equestrian Life.Cayenneを、乗馬を嗜む方のための一台へ。現在進めているカスタマイズの、打ち合わせ用グラフィックです。Cayenneなら、いつものクラブ通...
25/08/2026

Porsche Cayenne Project Vol.1
for Equestrian Life.

Cayenneを、乗馬を嗜む方のための一台へ。

現在進めているカスタマイズの、打ち合わせ用グラフィックです。

Cayenneなら、いつものクラブ通いも気軽に。
高速道路を使った長距離の遠征から、競技場内やクラブまでのダートまで対応できる、まさにオールラウンダー。

それでいて旧型Cayenneなら比較的リーズナブルに楽しめて、あまり気兼ねすることなく、道具として遊び倒せる一台かと思います。

CRANKでは、クルマ単体ではなく、それぞれのライフスタイルに合わせたカスタマイズも含めてご提案いたします。

お気軽にお問い合わせください。

Turning the Cayenne into a car designed for the equestrian lifestyle.

These are working graphics for a customization project currently in development.

The Cayenne makes everyday trips to the riding club effortless.

It is equally at home covering long distances on the highway, or tackling the dirt roads around riding clubs and competition venues. A true all-rounder.

And with earlier-generation Cayennes now available at relatively accessible prices, it is a car you can enjoy without being overly precious about it — something to use properly, play with, and make your own.

At CRANK, we propose not only the car itself, but also customization tailored to each owner’s lifestyle.

Please feel free to contact us.

#外乗 #乗馬用品 #乗馬クラブ #馬術

普段のレッスンに必要なアイテム量を想定し、鞍、ブーツ、ヘルメット、ゼッケン、プロテクター、お手入れ用品などを整理。

We started by considering what is actually needed for a regular day at the riding club — saddle, boots, helmet, saddle pads, protective boots, grooming equipment, and more.

日常のクラブ通いでは、それらを荷室へスマートに収納できるレイアウトを考えています。

For everyday riding, the goal is to create a layout that allows everything to be stored neatly and efficiently in the luggage compartment.

そして遠征時には、ルーフラック上の薄型ボックスをプラス。荷室を圧迫することなく、長距離の移動に必要な荷物まで収められる仕様へ。

For competitions and longer trips, a slim roof box adds extra capacity without compromising the cargo space inside.

「乗馬に行くためのクルマ」そのものを、きちんとデザインしてみたいと思っています。

まだカスタマイズ内容を詰めている段階ですが、完成が楽しみな一台です。

We want to thoughtfully design not just a car, but a car specifically for going riding.

The details are still being refined, but we are very much looking forward to seeing this one completed.

住所

千代田区神田神保町3-27/7
Chiyoda-ku, Tokyo
1010051

営業時間

金曜日 12:00 - 20:00
土曜日 10:00 - 18:00

ウェブサイト

アラート

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