19/03/2026
Lo que NADIE te DICE de ser UBER en la CDMX..
Llevo 8 años trabajando en Uber, y en todo ese tiempo he vivido todo tipo de experiencia buenas y malas.
Muchos creen que tener una calificación perfecta como conductor es algo bueno… pero aquí viene lo impactante:
Ser Uber no es solo manejar, es jugarte la vida todos los días. 🚨
Para empezar, el primer filtro es la calificación del conductor… pero no es lo que crees.
Siempre revisa la calificación antes de subirte: que esté entre 4.70 y 4.90.
Pero ten cuidado con las 5 estrellas.
Porque muchas veces esas cuentas se crean solo para rob/, y las calificaciones son falsas.
Ningún conductor real tiene 5 estrellas perfectas. Solo abren una cuenta desde cualquier teléfono y ellos mismos se ponen la calificación.
En pocas palabras…
un perfil perfecto puede ser falso.
Lo normal es tener entre 4.7 y 4.8.
Pero también hay ri3/sgos para nosotros como conductores. Por ejemplo, cuando levantamos pasaje en avenidas, o cuando nos piden meternos a calles cerradas, oscuras o solas…
eso es una bandera roja.
Ahí sabes que algo puede salir mal.
Otro tema delicado son las mensajerías.
Tenemos que revisarlas muy bien.
Una vez me tocó llevar unos juguetes…
y al revisarlos, tenían dr/0ga escondida.
En ese momento tuve que reportar el viaje
y bloquear al usuario.
Porque por ese tipo de cosas, hay conductores que han terminado en la cárc/3l.
Con cualquier paquete, siempre tienes que preguntar qué es y sentirte seguro de llevarlo.
Si no lo estás, estás en todo tu derecho de cancelar.
Los rob/0s y este tipo de cosas pueden pasar en cualquier lado, desde zonas como
Polanco hasta Ecatepec.
También me han pedido cosas muy extrañas.
En una ocasión, una pasajera me pidió que espi@ra a su novio, que lo siguiera y que me bajara a tomarle fotos sin que se diera cuenta.
Todo por 1500 pesos. Es dinero que sí ayuda…
pero también te puede meter en problemas.
Y es que la realidad de lo que se gana en Uber es muy distinta a lo que muchos piensan.
Hay que saber escoger los viajes para que te convenga. Por ejemplo:
Del aeropuerto te quieren pagar 130 pesos…
“No te sale.”
Lo mínimo debería ser entre 9 y 10 pesos por kilómetro. A nosotros nos pueden pagar 180 pesos de un viaje que a ti te costó 300.
Y la realidad es que Uber se queda con una buena parte.
Para ganar unos 30 mil pesos al mes tienes que trabajar entre 10 y 12 horas diarias, sin descanso.
Y todavía tienes que descontar gasolina
y mantenimiento del coche. La verdad… es mucho desgaste para el margen de ganancia que queda.
Si quieres ser Uber, tienes que entender algo:
No es solo manejar. Es sobrevivir a todo esto.
Testimonio de un conductor de Uber en una entrevista para “Ruido Social”, contando sus experiencias más crudas.
