09/03/2016
Ка-50 «Чёрная Акула» — настоящая революция в отечественном вертолётостроении, достойный ответ знаменитого КБ «Камов» американскому «AH-64 Apache». Инженеры, конструкторы, весь военно-промышленный комплекс СССР делали своё дело на фронтах Холодной войны. Проектирование машины было завершено в1972 году, но первый полет состоялся 27 июня 1982 года. Работы проводились в режиме строжайшей секретности.
По своей компоновке новый вертолёт существенно отличался от ранее сконструированных машин КБ «Камов». Ка- 50 получил «самолётный» фюзеляж и хвостовое оперение, убирающиеся шасси и большее, относительно других вертолётов, крыло. Отличительной чертой стало использование в Ка-50 экипажа из одного лётчика. Это решение потребовало от конструкторов применения большого числа вычислительных комплексов, которые облегчали пилоту пилотирование и применение вооружений.
На футболке обозначена дата, связанная с первым полётом Ка-50 — 1982 год. Цифра «1995» — год ввода в эксплуатацию «Чёрной акулы». Основа композиции — легенда российской авиации конца прошлого столетия — атакующий вертолет Ка-50. Надпись «KAMOV» — дань уважения авиаконструктору, доктору технических наук, Герою Социалистического труда Н. И. Камову. Пятиконечная звезда с окантовкой — опознавательный знак ВВС России. На рукаве — образ святого Георгия Победоносца, покровителя русского воинства.
