04/06/2026
ในเคลสนี้ มุมมองผมคิดว่า Triumph แอคชั่นออกมาได้ถูก แต่ "ห้วน" ไปหน่อยครับ
แต่เราต้องเข้าใจกันนะว่า การไปถ่ายน้ำมันเครื่องหรือทำอะไรข้างนอกศูนย์ มันจะทำให้ประกันขาดในส่วนนั้นๆ ซึ่งมันเป็นเงื่อนไขการรับประกัน "อย่างง่าย" ที่เข้าใจได้ ไม่ว่าจะรถยนตร์หรือรถมอไซค์หลายๆค่าย
และจริงอยู่ที่เคลสนี้ได้มีการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเกรดดี กรองน้ำมันเครื่องเกรดดี กระทั่งเปลี่ยนท่อไอเสีย แต่มันก็เป็นไปได้ยากครับที่จะให้ทาง Triumph มาไล่เช็ค ถึงต้นเหตุปัญหาแล้วสรุปว่า เกิดจากอะไรได้แบบชั่วร์ๆ (ซึ่งมันทำได้ก็จะดีมาก)
เขาเลยได้มีการวางค่ามาตรฐาน อย่างง่ายไว้ ว่าน้ำมันเครื่องเบอร์นี้ กรองน้ำมันแบบนี้ จะได้ค่า Flow rate น้ำมัน ตามนี้ ซึ่งผมมองว่ามันเป็น "กติกา"
ส่วนปัญหาอื่นๆ ประจำรุ่น ที่ว่ารถรุ่นนี้ กินน้ำมันเครื่อง อันนั้นแยกเป็นอีกเรื่องก่อน
"แม้มันจะมีปัญหาประจำรุ่นแน่ๆ แต่การดูแลอย่างเข้าใจ มันจะดีที่สุด"
ส่วนเรื่องการแอคชั่นของ Triumph ที่มองว่าห้วน คือการออกประกาศว่าลูกค้าไม่เข้าศูนย์ ไปทำข้างนอก ไปใส่ท่อ มันอาจจะไม่ถูกใจหลายคน รวมถึงลูกค้าใหม่ ที่กำลังมองค่ายนี้ คิดว่ามันมีผลเชิงลบมากกว่าเชิงบวกครับ
และผมไม่รู้เบื้องลึกเบื้องหลังของเคลสนี้ ที่อาจจะมีการดำเนินการไปหลายรอบแล้ว แต่ที่แน่ๆ ผมมองว่า ต่อให้เคลสนี้ Triumph อยากจะ รักษาลูกค้าด้วยการเคลมให้ เป็นกรณีพิเศษมากๆ มันก็คงทำไม่ได้เพราะ บรรทัดฐาน กติกา มันจะเปลี่ยนทันที คนที่ไปทำข้างนอกมาแล้วพัง ไม่มีประวัติเข้าศูนย์จากการเปลี่ยนอะไหล่ที่เกี่ยวข้อง ก็สามารถเคลมได้ ระบบจะพังทันที
ซึ่งกลับกันมีหลายคนที่เข้าศูนย์ตลอด ในช่วงวารันตรี แล้วรถเกิดพังจริงๆ ทางศูนย์ ทาง Triumph thailand ทำเรื่องเคลมให้ตลอด แม้จะต้องรอนานไปหน่อย
ฉนั้น ข้อคิดจากเรื่องนี้ ต้องขอย้ำเลยครับว่า
"ออกรถกับศูนย์ ใช้สิทธิ์วารันตรีให้ครบ ไม่ว่าจะ เซอร์วิสในระยะ นอกระยะ ไปศูนย์ก่อนครับ ควรรอ ควรจองคิว แล้วค่อยมาเซอร์วิสนอก หากต้องการ"
แต่หากคุณเป็นคนเฟี้ยว ไม่เข้าศูนย์แล้ว อยากทำเอง อยากมันส์เอง ก็ทำได้ครับ คนซื้อรถมือ 2 ก็ทำนอกแทบเป็นเรื่องปกติอยู่แล้ว
ขอให้เคลสนี้จบด้วยดีครับผม
หนังสือชี้แจงจากบริษัท ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ไทยแลนด์) จำกัด เกี่ยวกับกรณีรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ไม่ได้รับการคุ้มครองการรับประกันคุณภาพ
