20/05/2020
“Mild Hybrid ของ Audi ไม่ใช่ระบบ Hybrid ที่เราเข้าใจกันนะค้าบบบ”
หลังจาก A5 เปิดตัว มีคำถามเกี่ยวกับระบบ Hybrid มาพอสมควร
เพชรเลยขออนุญาตอธิบายหลักการคร่าวๆนะครับ
Mild Hybrid ใน Audi ไม่ใช่ระบบ Hybrid ในแบบที่เราเข้าใจนะครับ เนื่องจากว่ามันไม่มีเตอร์ไฟฟ้ามาใช้ในการขับเคลื่อนเลย
ระบบของมันประกอบไปด้วยแบตเตอรี่ที่เพิ่มขึ้นมาอีก 48 โวลต์สำหรับรถ 6 สูบและ 12 โวลต์สำหรับรถ 4 สูบ (แบตเตอรี่รถยนต์ปกติ 12 โวลต์)
ฟังก์ชั่นหลักๆ ของมันมีประมาณนี้ครับ
1. ช่วยจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถ เช่น ไฟหน้า Matrix อุปกรณ์ต่างๆ etc. เพื่อให้ระบบไฟเพียงพอ
2. ช่วยให้ระบบ Auto Start Stop ทำงานได้เร็วขึ้น (จังหวะเบรกก่อนรถหยุดสนิท) เสถียรขึ้น และสมูทขึ้นไม่สั่นแรงเหมือนรถทั่วๆ ไป
3. ในจังหวะที่ความเร็วลอยตัวแล้วเราละคันเร่ง (Coasting) มันจะช่วยให้เครื่องยนต์ดับได้สูงสุด 40 วินาที เพื่อช่วยประหยัดน้ำมัน ซึ่งมันจะเชื่อมกับ alternator ที่เชื่อมกับ เครื่องยนต์ เราจะไม่รู้สึกเลยเวลาโหมดนี้ทำงาน แต่จะสังเกตได้ที่สัญลักษณ์เกียร์บนหน้าปัด
ปกติจะขึ้น D1-D8 ตามตำแหน่งเกียร์ที่อยู่ แต่ถ้าโหมดนี้ทำงาน มันจะขึ้น D เฉยๆ โดยโหมดนี้ทำงานช่วงความเร็ว 55-160 กม/ชม ครับ
หลักการของมันพื้นฐานและง่ายมากครับ เปรียบเสมือนมีแบตเตอรี่ช่วยจ่ายไฟอีก 1 ลูก ไม่เหมือนพวกรถไฮบริด ที่มีแบต 100 โวลต์ขึ้นไปครับ
