SC Innovative Ukraine

17/05/2017

21/04/2017

11/04/2017

There is nothing more enticing, disenchanting, and enslaving than the life at sea.

Joseph Conrad

04/04/2017

Darren Vaux looks at emerging trends likely to impact on the marine industry.

24/03/2017

Congratulations to SC Innovative Ukraine on becoming a member of InterManager

International Ship Managers' Association

23/03/2017

Officials say eight Sri Lankan crew were on board ship targeted in first hijacking of a large vessel since 2012

21/03/2017

"At sea, I learned how little a person needs, not how much."

- Robin Lee Graham

14/03/2017

Мониторинг саудовских танкеров подтвердил сокращение нефтедобычи, – Bloomberg

Танкерные отгрузки нефти Саудовской Аравией в феврале значительно снизились. Это подтверждает, что крупнейший в ОПЕК производитель сырья сокращает поставки «черного золота» на мировой рынок быстрее, чем прогнозировалось.
Саудовская Аравия экспортировала в феврале 7,04 млн барр. сырой нефти в сутки, что на 126 тыс. барр./сут. (б/с) ниже январских показателей. Об этом говорят данные Bloomberg, полученные в результате мониторинга нефтеналивных судов.
По данным Эр-Рияда сокращение экспорта составило 1 млн б/с.
Крупнейшими получателями саудовской нефти являются Индия, Китай, США, Южная Корея и Япония, суммарная доля которых составляет 70% от танкерных поставок. Нефтеналивные суда были отслежены после того, как они загрузились и покинули порты в Персидском заливе и Красном море.
В октябре 2016 года Саудовская Аравия ежедневно экспортировала 7,64 млн барр. сырой нефти, сказано в отчете JODI (Joint Organisations Data Initiative). По данным Объединения, в ноябре и декабре прошлого года экспорт сырой нефти из Саудовской Аравии превышал 8 млн б/с.

02/03/2017

Глобальным фрахтовым ставкам предрекают рост из-за новых топливных норм

Импортеры и экспортеры могут ожидать значительное повышение фрахтовых ставок к 2020 году, когда реализация правила Международной морской организации (IMO) о низкосернистом бункеровочном топливе повысит стоимость топлива для операторов судов от 40% до 100%. Об этом сообщает The Maritime Telegraph.

Президент и гендиректор Международной палаты судоходства Джон Батлер заявил, что требование о 0,5% содержания серы в судовом топливе будет повышать затраты на топливо для судов на несколько миллиардов долларов ежегодно.

Данное требование IMO вступит в силу 1 января 2020 года. Сейчас суда бункеруются топливом, содержащим 3% серы.

Перевозчики чрезвычайно обеспокоены проблемами, которые могут появиться в следствие нечеткого контроля соблюдения международных эмиссионных норм, поэтому они объединились в Trident Alliance для решения этой проблемы, прокомментировал Ли Киндберг, директор по вопросам окружающей среды в Maersk Line. Даже в зоне чрезвычайной экологической ситуации Северной Европы в образцах топлива, взятых на месте, обнаружились большие расхождения в качестве судового топлива, заявил Киндберг. Судно, которое на 100% отвечает нормам, может расходовать на топливо на миллионы долларов в год больше, чем судно, не отвечающее нормам, добавил он.

В то время как по всему миру в силу вступают все больше требований, велика возможность разночтений, в особенности в переходный период, заявил Джеймс Корбет, профессор в Делаверском университете и член комитета управления IMO по изучению топливных запасов. Невыполнение норм не всегда является результатом того, что операторы судов намерены нарушить или обойти требования, добавил Корбет.

Принимая во внимание время, оставшееся до вступления в силу новых требований, Американским институтом нефти (API) ожидается, что большинство американских портов будут иметь доступ к топливу, отвечающему всем требованиям к 2020 году. Патрик Келли, старший политический советник, сказал, что с тех пор как IMO в октябре подтвердила, что правило вступит в силу 1 января 2020 года, API не получили никакого выражения несогласия от их членов, что свидетельствует о том, что в США будет достигнуто полное соответствие новым требованиям.

Вопрос от том, на сколько возрастут затраты перевозчиков когда им придется использовать 0,5%-ное топливо остается открытым, принимая во внимание нестабильность ситуации, но по предварительным оценкам Международной Палаты Судоходства, грядущие изменения повысят цены на топливо в два раза.

20/02/2017

The does not reward those who are too anxious, too greedy, or too impatient.
One should lie empty, open, choiceless as a beach - waiting for a gift from the sea.
~Anne Morrow Lindbergh